香港橋樑之最——「世界最先建成的三塔式斜拉索橋樑」

上回介紹了「全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋」——青馬大橋，今回再介紹另一條位於青馬大橋旁的橋樑。這條橋樑全長約1,177米，連接汀九和青衣，跨越900米闊的藍巴勒海峽，是三號幹線的一部份；這條橋樑是世界首條三塔式斜拉索橋，三支單柱橋塔分別為座落汀九岬的汀九塔(高168米)、座落藍巴勒海峽人工島的中央塔(高195米)，及座落青衣島西北岸的青衣塔(高162米)；這條耗資17.35億港元，於1998年正式通車的橋樑，顏色鮮黃醒目的，便是汀九橋。

汀九橋兩個主跨(即兩座橋塔之間的距離)的長度分別為448米及475米。由於汀九橋採用獨一無二的單支柱橋塔的方式來興建，而不是典型的A字或H字形，所以為加強其穩定性，設計師特別為橋塔增加一對橫樑，再將斜拉索由橋塔頂部經橋身下的鋼橫樑再向下伸延至橋塔在42米的部份。此外，中央塔還額外設有斜拉索，將橋塔頂部連接汀九塔和青衣塔的橋面，以加強穩固橋樑，即使面對極端颱風的吹襲仍能屹立不倒。

資料來源：
路政署(2018)，<汀九橋及高架引道>。於2018年12月12日擷取自：https://www.hyd.gov.hk/tc/publications_and_publicity/publications/
hyd_factsheets/doc/C_TingKau_Bridge.pdf

地理科教師
姚倩薇