二十世紀初可說是海上和航空交通，重大發明的年代，從貨輪的發明，海上交通工具，每十年的一個躍進：從遊輪的發展 ，飛船、飛行艇的出現，並且之後噴射機的廣範應用。對於人類文明來說，是一個重大的突破，影響各國的交流與人流大規模的互動往來，引發旅遊業的掘起。可說是對於人類文明的一個大時代，影響深遠。不但如此， 這些運輸工具的外型設計，什至影響當時的建築風格。
於二戰期間1930年代，一些歐、美國家，流行的建築風格，屬於裝飾藝術後期的分支 （late branch of Art Deco)──現代流線（Streamline Moderne) 設計。這些風格，就是源自當時海上交通工具的發明演變。當時所興建的建築物，均具有當時交通工具外觀上的特質。其設計與本人於2015年4月8日的每週特寫，所介紹的流行於1950至1960年代的包浩斯風格（Bauhaus Style) 的功能主義(Functionalism)，有很大分別。當時所興建的建築物，包括有以下的特色：
- 表示動感與速度的流線風格
- 水平線條或凹槽
- 左右對稱
- 有類似船隻的棋桿設計
- 有舷窗
當時香港因多是外籍或受歐美教育的建築師，興建的部份建築物，具有本土特色，也有受此風格影響。（見所附各圖）
圖一 有類似船隻的棋桿設計，利用水平線條及速度的流線風格：
荔枝角道119號──雷生春（ 1931年建成）
圖二 利用水平線條及速度的流線風格：柯士甸道──商住樓宇
圖三 左右對稱及棋桿的設計：彌敦道──商住樓宇
圖四 利用水平線條及速度的流線風格：皇后大道東──前灣仔街市 （1937年建成）
圖五 左右對稱及的棋桿設計：覺士道10號──九龍木球會 （1908年建成，1931年擴建）
城市的建築特色， 能告訴我們過往的故事，社會的需要（可參閱2015年4月13日至19日的每週特寫），以及世界的潮流，若能懂得了解及欣賞，更其樂無窮。香港的建築，可說是中西合壁， 共冶一爐，多采多姿。修讀地理的同學，可以多探究我們居住的城市，了解一下建築特色，絕對是一大樂趣。
在此再一次鳴謝香港大學建築系助理教授李浩賢博士，於2015年3月23日的 《認識香港殖民地時期建築》講座，啓發本人以此為題，向各位淺談香港的殖民地建築。
地理科老師 鄧懋芳
參考資料：
（1）香港大學建築系助理教授李浩賢博士，2015年3月23日的
《認識香港殖民地時期建築》講座
（2）https://en.wikipedia.org/wiki/Streamline_Moderne
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