上回介紹了香港最長的斜拉式橋樑，今回你又知道圖中是香港哪一條橋樑嗎？這條橋樑全長約2.16公里，連接青衣及馬灣，跨越馬灣海峽，是八號幹線青嶼幹線的一部份；這條橋樑是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層是三線雙程快速公路，下層則設有兩條鐵路路軌及兩條單線行車道，若發生緊急事故或遇上強風情況時，便可作交通改道之用；這條耗資71.44億港元，於1997年正式通車的橋樑，便是青馬大橋。
青馬大橋的橋塔，比178米的匯豐銀行總行還高，達206米，但比香港最高的斜拉橋——橋塔高達298米的昂船洲大橋稍遜；而主跨(即兩座橋塔之間的距離)的長度達1377米，是香港最大跨度的橋樑。 橋的主樑與海面的距離為62米，是將大嶼山與市區連接的唯一行車通道；此懸吊橋樑每條直徑為1.1米的主纜，其實是由重27,000噸、長16萬公里、共33,400條、每條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織的方法組成，鋼絲的總長度甚至足足可環繞地球4次。
青馬大橋不設行人道，並禁止遊客於橋上步行。平常人要一踏橋面，只能趁每年的國際馬拉松賽事作為參賽者才能一嘗所願。
除了已介紹的昂船洲大橋及本文的青馬大橋之外，香港還有更多了不起的橋樑，下次繼續介紹其他香港橋樑之最。
|
